Cette nouvelle, posthume, parue en 1910, tranche dans l'oeuvre de Jules Verne que l'on connaît plutôt optimiste, et où les progrès des sciences et des inventions sont l'avenir de l'humanité.
L'on est ici dans un tout autre registre, bien plus pessimiste : le monde des hommes est confronté à sa brutale et inexorable disparition.
Et l'humanité sauvée, in extremis, ne l'est que pour retomber dans ses pires travers de guerre, d'extermination... Un texte très moderne, très dans l'actualité contemporaine, qui, à un siècle de distance, semble écrit pour ce début de XXIe siècle...
Jules Verne, né en 1828 à Nantes, mort à Amiens, en 1905, est le vulgarisateur par excellence du récit qui deviendra ultérieurement un genre à part entière : la science-fiction.
La Journée d'un journaliste américain en 2889, nouvelle publiée initialement en anglais, en 1889, dans la revue américaine The Forum, puis dans le recueil posthume Hier et Demain, en 1910. Sur un ton volontiers sarcastique l'auteur s'essaie à imaginer la vie en 2889 au travers de la journée de travail d'un patron de presse bien peu recommandable en fait. Oscillant entre deux tendances (où l'on retrouve, peut-être, la patte de Michel Verne, le fils) : l'optimiste, la foi en l'avenir que transcende le progrès et les sciences d'un côté, et la pessimiste avec cette sombre vision d'un monde où l'information est contrôlée et monopolisée de l'autre. Thématiques qui traverseront le XXe siècle et restent de non moins brûlante actualité au XXIe ! Mais l'on retiendra aussi le catalogue fabuleux - et parfois aussi inquiétant que dans notre propre réalité - d'inventions décrites dans cette nouvelle.
Le Humbug fait partie également du recueil Hier et Demain (contes et nouvelles publiées en 1910, après la mort de Jules Verne). Mot anglais signifiant « fumisterie » ou « canular ». Comment du récit d'une escroquerie dans l'Amérique des années 1860, Jules Verne réalise une dénonciation des dérives de la publicité qui n'en est encore qu'à ses prémices...
Jules Verne, né en 1828 à Nantes, mort à Amiens, en 1905, est le vulgarisateur par excellence du récit qui deviendra ultérieurement un genre à part entière : la science-fiction.
A Liverpool, un brick le Forward (en français : En avant) attire la curiosité de tous : il est visiblement conçu pour les mers polaires, mais de nombreux détails dans sa constructions intriguent. De plus, les marins sont très bien payés, mais ils ignorent la destination du bateau; le bateau emmène une énorme quantité de poudre, mais peu d'armes. Le capitaine est absent et inconnu, le second en titre, Shandon joue le rôle de capitaine.
Le professeur Lidenbrock trouve un document dans lequel il apprend l'existence d'un volcan éteint dont la cheminée pourrait le conduire jusqu'au centre de la Terre. Accompagné de son neveu Axel et du guide Hans, il se rend au volcan Sneffels, en Islande, et s'engouffre dans les entrailles de la Terre. Ils ne tarderont pas à faire d'étonnantes découvertes...
Le roman raconte la course autour du monde d'un gentleman anglais, Phileas Fogg, qui a fait le pari d'y parvenir en 80 jours. Il est accompagné par Jean Passepartout, son serviteur français. L'ensemble du roman est un habile mélange entre récit de voyage (traditionnel pour Jules Verne) et données scientifiques comme celle utilisée pour le rebondissement de la chute du roman. Ce voyage extraordinaire est rendu possible grâce à la révolution des transports qui marque le xixe siècle et les débuts de la révolution industrielle. L'apparition de nouveaux modes de transport (chemin de fer, marine à vapeur) et l'ouverture du canal de Suez en 1869 raccourcissent les distances, ou du moins le temps nécessaire pour les parcourir.
J'étais resté sur le pont afin de suivre tous les détails de l'embarquement. A midi et demi, les bagages étaient transbordés. Je vis là, pêle-mêle, mille colis de toutes formes, de toutes grandeurs, des caisses aussi grosses que des wagons, qui pouvaient contenir un mobilier, de petites trousses de voyage d'une élégance parfaite, des sacs aux angles capricieux, et ces malles américaines ou anglaises, si reconnaissables au luxe de leurs courroies, à leur bouclage multiple, à l'éclat de leurs cuivres, à leurs épaisses couvertures de toile sur lesquelles se détachaient deux ou trois grandes initiales brossées à travers des découpages de fer-blanc. Bientôt tout ce fouillis eut disparu dans les magasins, j'allais dire dans les gares de l'entrepont, et les derniers manoeuvres, porteurs ou guides, redescendirent sur le tender, qui déborda après avoir encrassé les pavois du Great Eastern des scories de sa fumée
Michel Strogoff est un roman de Jules Verne paru en 1875 écrit spécialement pour la visite du Tsar à Paris. Ce livre fut d'ailleurs approuvé par les autorités russes avant sa parution. Ce roman décrit le périple de Michel Strogoff, courrier du tsar de Russie, de Moscou à Irkoutsk, capitale de la Sibérie orientale. Sa mission est d'avertir le frère du tsar, sans nouvelles de Moscou, de l'arrivée imminente des hordes tartares menées par le traitre Ivan Ogareff pour envahir la Sibérie. Sur cette route pleine d'obstacles, il trouvera la belle Nadia, ainsi que les journalistes européens Harry Blount et Alcide Jolivet.
Mathias Sandorf, trahi alors qu'il luttait pour libérer la Hongrie de la domination autrichienne, s'échappe de prison. Il réapparait sous le nom de docteur Antékirtt, possédant des navires électriques lui permettant de traverser la Méditerranée très rapidement, pour accomplir sa vengeance... La meilleure présentation de ce roman est faite par l'auteur, lui-même : «Dans cet ouvrage, j'ai essayé de faire de Mathias Sandorf le Monte-Cristo des VOYAGES EXTRAORDINAIRES.»
Un groupe de naufragés d'un millier de personnes se retrouve sur l'île Hoste, près du Cap Horn. L'homme qui les a sauvés, le Kaw-Djer, devient (ou redevient) leur dirigeant à chaque crise que subit cette population, bien qu'il soit anarchiste, «obligé d'aller à l'encontre de ses idées».Ce roman est ressenti de manière très diverse selon les lecteurs. Certains retiennent avant tout le caractère autocratique du Kaw-Djer. D'autres, à l'image de Francis Kacassin voient en Jules Verne un «défenseur de toutes les minorités opprimées en quête de leur indépendance» et résument l'opinion de Jules Verne par la devise «De chacun selon ses capacités, à chacun selon ses besoins».
L'action commence en 1864. Alors que Lord et Lady Glenarvan font une excursion au large de Glasgow à bord de leur yacht, le Duncan, l'équipage pêche un requin dans le ventre duquel on découvre une bouteille de Veuve Clicquot qui contient un message de détresse en mauvais état; ce dernier indique bien le degré de latitude (37° 11') du naufrage du Britannia, mais toute indication de longitude est devenue illisible. Le jeune couple (Lord Glenarvan a 34 ans) monte une expédition pour tenter de retrouver les survivants avec l'aide du commandant John Mangles et de son second Tom Austin, un vieux loup de mer. Ils sont accompagnés par les enfants du Capitaine Grant disparu avec le Britannia, le major Mac Nabbs ainsi qu'un savant dans la lune, Jacques-Eliacin-François-Marie Paganel, secrétaire de la société de géographie de Paris, membre correspondant des sociétés de Berlin, de Bombay, de Darmstadt, de Leipzig, de Londres, de Pétersbourg, de Vienne, de New York, membre honoraire de l'institut royal géographique et ethnographique des Indes orientales, qui s'est trompé de navire au moment d'embarquer.
De la Terre à la Lune, Trajet direct en 97 heures 20 minutes est un roman d'anticipation de Jules Verne paru en 1865. Il forme la première partie d'un diptyque, qui se clôt avec Autour de la Lune.
L'inventeur Samuel Fergusson, accompagné de son domestique Joe et de son ami Dick Kennedy, entreprend de traverser le continent africain - alors partiellement inexploré - au moyen d'un ballon gonflé à l'hydrogène. Il a en effet inventé un dispositif qui, en lui évitant de perdre du gaz ou de devoir jeter du lest pour régler son altitude, autorise de plus longs voyages. L'expédition est supposée faire la liaison entre les régions explorées par Burton et Speke en Afrique orientale et celles parcourues par Heinrich Barth dans les régions du Sahara et du Tchad. Partis de Zanzibar, les trois aéronautes effectuent la traversée au prix de quelques aventures au terme desquelles ils parviennent au Sénégal avant de retourner en Angleterre.
Suite du roman De la Terre à la Lune. Michel Ardan, Nicholl et Barbicane ont survécu à la terrible déflagration qui les a envoyés dans l'espace. Malgré la frayeur causée par un astéroïde qui manque de les pulvériser, ils fêtent dignement la réussite de leur départ. Cependant, les fantaisies de l'aventurier français n'empêchent pas l'esprit pratique et scientifique de ses compagnons américains de reprendre le dessus. Nicholl et Barbicane multiplient les observations les plus intéressantes sur la température de l'espace, la gravitation ou les effets de l'apesanteur. Mais ils constatent aussi que leur course a été déviée par leur rencontre avec le corps errant et qu'ils manqueront la Lune...
Ce roman, parmi les plus célèbres et des plus traduits de notre littérature, apparaît sans conteste comme une des oeuvres les plus puissantes, les plus originales et les plus représentatives de Jules Verne. Tout commence en 1866: la peur règne sur les océans. Plusieurs navires prétendent avoir rencontré un monstre effrayant. Et quand certains rentrent gravement avariés après avoir heurté la créature, la rumeur devient certitude. L'Abraham Lincoln, frégate américaine, se met en chasse pour débarrasser les mers de ce terrible danger. Elle emporte notamment le professeur Aronnax, fameux ichthyologue du Muséum de Paris, son domestique, le dévoué Conseil, et le Canadien Ned Land, «roi des harponneurs». Après six mois de recherches infructueuses, le 5 novembre 1867, on repère ce que l'on croit être un «narwal gigantesque». Mais sa vitesse rend le monstre insaisissable et lorsqu'enfin on réussit à l'approcher pour le harponner, il aborde violemment le vaisseau et le laisse désemparé. Aronnax, Conseil et Ned Land trouvent refuge sur le dos du narwal. Ils s'aperçoivent alors qu'il s'agit d'un navire sous-marin...
Un drame en Livonie est un roman tardif de Jules Verne, qui correspond à une époque de sa carrière où il cherche à se renouveler. C'est donc un roman assez différent des autres « Voyages extraordinaires » puisqu'il s'agit d'un roman policier, tiré d'un fait-divers authentique. Comme le roman fut écrit en 1893, et seulement publié en 1904, on peut se demander s'il n'est pas en partie inspiré par l'Affaire Dreyfus. Les Editions de Londres pensent que non. On pourra aussi faire un parallèle avec les ambiances du Grand Nord de Curwood et de London ; mais là encore, nous penchons pour une coïncidence. Méconnu, c'est un grand roman, celui d'une erreur judiciaire, sur fond de rivalités ethniques entre Slaves ruraux et Allemands urbains, dans la Livonie (actuelle Lettonie et Estonie) de 1876. En traitant le policier, genre naissant, à sa manière, Jules Verne nous montre encore une fois la versatilité de son talent, et sa capacité d'invention et de réinvention.
Le "Voyage au centre de la terre" est pour certains le plus grand roman de Jules Verne. Les Editions de Londres sont plutôt de cet avis, mais surtout elles n'oublient pas que le « Voyage... » fait partie des vingt-sept ouvrages de la bibliothèque du Docteur Faustroll de Jarry. C'est vrai que dans le « Voyage... », tout y est : style impeccable, poésie, intrigue serrée, personnages fouillés, mythe de l'engloutissement, du retour aux origines, narration au découpage presque cinématographique, trouvailles, rebondissements, retournements, et chute inattendue. Ce qui commence avec un vieux manuscrit trouvé à Hambourg, contenant un document en caractères runiques, continue avec le secret d'un alchimiste Islandais, un volcan, un voyage souterrain de milliers de kilomètres, des grottes de cristal, forêts de champignons géants, animaux préhistoriques combattant dans une mer intérieure de la taille d'un océan, et se termine dans une apothéose à l'italienne. Voilà, un chef d'oeuvre.
"Autour de la lune" est un roman de Jules Verne publié en 1870, cinq ans après "De la terre à la lune" dont il constitue la suite. "Autour de la lune" raconte dans le détail, avec le souci de vulgarisation scientifique et de vraisemblance qui caractérise Jules Verne, les révolutions de l'obus spatial envoyé par le Gun Club de Baltimore autour de notre astre préféré. Ce livre vaut vraiment une relecture : rien que pour noter le nombre de coïncidences troublantes qui rapprochent la vision de Jules Verne avec la réalité de la mission Apollo 11 cent ans plus tard. A lire un soir de pleine lune, après avoir téléchargé les deux tomes sélènes chez votre éditeur numérique préféré.
Les germanopratins n'aiment pas Jules Verne : aux Editions de Londres, nous ne nous privons pas de le dire, nous en éprouvons même un malin plaisir. Oui, "De la terre à la lune", premier volume narrant une expédition lunaire avec trois hommes serrés dans un obuscapsule, est une oeuvre unique. Oui, ses qualités littéraires ne sont peut être pas celles d'un Dumas, mais Verne écrit très bien. Mais surtout, c'est un visionnaire littéraire. Enfin, imaginer, avec ce niveau de détail et de précision, un vol habité sur la lune, cent quatre ans avant Apollo XI, cela, parmi tant d'autres choses, ça place Jules Verne parmi les plus grands !
"Le tour du monde en 80 jours" de Jules Verne est un roman que l'on ne présente plus. Philéas Fogg et Passepartout sont un peu nos Don Quichotte et Sancho Panza, nos Jacques le Fataliste et son maître, des personnages devenus universels dans un roman si connu que l'on ne le lit plus tellement. Alors, Les Editions de Londres ont fait comme avec "Les tribulations d'un Chinois en Chine", elles ont truffé l'ouvrage d'illustrations originales. Pourquoi pas ?
"Les tribulations d'un chinois en Chine" est un roman de Jules Verne. Ce n'est pas un de ses romans les plus connus, et si ce n'était pour Philippe de Broca, Ursula Andress, et Jean-Paul Belmondo, il serait probablement oublié. A ceux qui prétendent que Jules Verne, c'est de la littérature enfantine, nous opposons les thèmes principaux des Tribulations : les Taiping, le suicide, le mal de vivre, la mort, la difficile recherche du bonheur. Les tribulations, c'est aussi l'un des rares grands romans français dont l'action se passe en Chine, avec des ambiances dignes de Tintin, de Candide, ou de "La canonnière du Yang Tsé". Les tribulations, c'est la redécouverte d'un grand écrivain qui depuis cent cinquante ans n'a cessé de nous faire voyager.
Au XIXe siècle, les romanciers français n'avaient rien à envier aux littérateurs Américains. Certes, la langue française avait un tout autre statut sur la scène culturelle internationale. Mais, il y avait aussi bien présent la volonté de divertir le lecteur. De le sortir de son quotidien, triste au non, pauvre ou riche, noir ou lumineux. D'où des trajectoires inouïes telles que celles de Jules Verne. Et plus précisément de l'un de ses plus grands romans : 20000 Lieues sous les mers. C'est un merveilleux roman d'aventure comme on en fait plus. Les ingrédients : un professeur et son assistant à la recherche d'un monstre marin + un harponneur intrépide + un capitaine mystérieux, cynique et savant fou à ses heures. Le dernier fait prisonnier les premiers. Vont-ils survivre aux lubies du Capitaine qui se surnomme « personne »? A la lecture de ce roman, c'est le plaisir de lire assuré. Sans les arrière-pensées que de subventionner un écrivain à succès, qui confond marketing et littérature.C'est aussi un extraordinaire roman d'anticipation. Jules Verne ne cesse de mêler le réel et le merveilleux. Mais un merveilleux élaboré à partir de la science. Ce que l'on appellera après lui science-fiction. Ainsi en va-t-il du sous-marin, des scaphandres, de la chasse sous-marine : il va jusqu'à imaginer un enterrement sous-marin... Nous n'en sommes pas encore là. Un jour viendra peut-être où l'on se fera enterrer sous l'eau ou dans la lune. Cet aspect visionnaire rend la lecture toujours actuelle, et dérangeante, quand on sait que Verne écrit peu avant la commune de 1870...Si on souscrit à la pensée d'Albert Camus, pour lequel un roman était une philosophie mis en image, alors surgit des limbes du roman vernien une conception de la science nietzschéenne. Le Capitaine Nemo, c'est le prototype du savant qui croit dans la vérité que produit la science, et qui, dans cette logique-là, est prêt à tout pour faire advenir des découvertes d'ordre scientifique. Quitte à supprimer son prochain. Jules Verne bien-sûr condamne une telle attitude... Certains écologistes aujourd'hui feraient bien de le relire, un guide d'épistémologie sous le coude. La présente édition reprend l'édition du Magasine d'éducation et de récréation du 20 mars 1869 au 20 juin 1870.
Au départ un roman écrit à l'occasion de la venue d'Alexandre II à Paris, "Michel Strogoff" est le plus grand roman de Jules Verne. A ses détracteurs, il y montre l'étonnante palette de ses talents littéraires et de conteur. "Michel Strogoff" raconte l'incroyable voyage du courrier du Tsar de Moscou jusqu'à Irkoutsk au beau milieu d'une invasion tartare. Ecrit d'une langue à la fois précise et riche, structuré comme une tragédie grecque aux élans oedipiens, truffé de rebondissements, de morceaux de bravoure, d'images qui restent collées sur la rétine, on ne s'étonne guère que "Michel Strogoff" ait réinventé ou même inventé le roman d'aventures, et ait sûrement renforcé la russophilie française de l'époque. On trouvera la carte du voyage de "Michel Strogoff" à la fin de la présente édition .
This carefully crafted ebook: "The Collected Novels of Jules Verne in English" is formatted for your eReader with a functional and detailed table of contents.
Table of Contents:
Five Weeks In A Balloon - 1863
A Journey To The Center Of The Earth - 1864
The Adventures Of Captain Hatteras - 1864
From The Earth To The Moon - 1865
In Search Of The Castaways - 1865
20,000 Leagues Under The Sea - 1869
Around The Moon - 1869
Around The World In Eighty Days - 1872
The Fur Country - 1872
The Mysterious Island - 1874
The Survivors Of The Chancellor - 1874
Michael Strogoff - 1876
Off On A Comet - 1877
/>
The Underground City (or The Child of the Cavern) - 1877
Dick Sand, A Captain at Fifteen - 1878
Eight Hundred Leagues On The Amazon - 1881
Godfrey Morgan - 1882
Robur The Conqueror - 1886
The Purchase of the North Pole (or Topsy-Turvy) - 1889
The Adventures Of A Special Correspondent (or Claudius Bombarnac) - 1893
Facing The Flag - 1896
An Antarctic Mystery - 1897
The Master Of The World - 1904
Jules Gabriel Verne (1828 - 1905) was a French novelist, poet, and playwright best known for his adventure novels and his profound influence on the literary genre of science fiction.
This carefully crafted ebook: "A Journey to the Centre of the Earth, Around the World in 80 Days, From the Earth to the Moon, The Mysterious Island & Twenty Thousand Leagues under the Sea" is formatted for your eReader with a functional and detailed table of contents.
Writing in France in the nineteenth century, Jules Verne was fascinated by adventure and exploration. Collecting "A Journey to the Center of the Earth", "Around the World in 80 Days", "From the Earth to the Moon", "Twenty Thousand Leagues Under the Sea" and "The Mysterious Island", this omnibus offers a unique compilation of five of Verne's Voyages, stories in which he extrapolated developing technology and invention into marvellous fiction. This volume offers readers a generous introduction to Jules Verne, whose books are as alive today as they were for readers new to the ideas expressed in them during his time.
Jules Gabriel Verne (1828 - 1905) was a French novelist, poet, and playwright best known for his adventure novels and his profound influence on the literary genre of science fiction.